La Commercial Aircraft Corporation of China, le nouveau constructeur aéronautique chinois.

La Chine a inaugurée dimanche à Shanghai la création d’un nouveau constructeur aéronautique qui a l’ambition de réduire la dépendance du pays à Boeing et Airbus, a rapporté Chine Nouvelle.

Doté d’un capital de 19 milliards de yuan (1,8 milliards d’euros). La Commercial Aircraft Corporation of China (CACC), prévoit de construire un avion de 150 places. Cette nouvelle société a aussi pour projet de développer des avions cargo d’une capacité de plus de 100 tonnes.

La création de la CACC s’est faite grâce à des investisseurs chinois comme la Commission d’administration et de supervision des actifs (ASAC) qui détient 30% du capital et un consortium réunissant la ville de Shanghai et les constructeurs aéronautique chinois AVIC I et AVIC II qui possède 25% des parts. Les autres actionnaires les plus importants sont des sociétés publiques chinoises comme Aluminum Corp of China (Chalco), Baoshan Iron & Steel et Sinochem International.

Néanmoins, Jin Zhuanglong, le directeur général de la CACC a précisé que les investissements et la coopération ne sont pas limités aux société chinoises.

"La Chine utilisera les ressources mondiales pour développer l’appareil et est ouverte à la collaboration avec des sociétés étrangères", a déclaré Jin Zhuanglong à Chine Nouvelle.

Cet appareil devrait être opérationnel en 2020. Le nez, le fuselage et la queue seront fabriqués par des entreprises des groupes AVIC I et AVIC II. L’assemblage final sera effectué à Shanghai.

Une autre raison pour laquelle la Chine a créé ce nouveau constructeur est de réduire la dépendance de la troisième puissance économique mondiale à Boeing et à Airbus.

Selon Airbus, les compagnies aériennes chinoises auront besoin de 2650 nouveaux appareils dans les prochaines années.

Mais certains analystes émettent des doutes quant à un réel succès commercial d’un gros avion conçu et fabriqué en Chine en raison du manque d’expérience de la Chine dans ce domaine.

Actuellement, la construction aéronautique chinoise se base sur la China Aviation Industry Corporation (AVIC) 1 et AVIC II, respectivement les constructeurs de l’ARJ21 et de l’ERJ-145.

Au mois de mars dernier, une société de location d’avions du groupe General Electric a passé commande de cinq ARJ21 et était alors la première commande de cet appareil par un client non chinois. Au total, les commandes de l’ARJ21 s’élève à 181 appareils, la grosse majorité par des compagnies aériennes chinoises.